Les automobilistes canadiens peuvent souffler un peu. La hausse de 10 cents le litre qui devait s\u2019ajouter au prix de l\u2019essence \u00e0 compter du 8 septembre n\u2019aura finalement pas lieu. Le ministre des Finances, Fran\u00e7ois-Philippe Champagne, a annonc\u00e9 mercredi que la suspension de la taxe d\u2019accise f\u00e9d\u00e9rale sur l\u2019essence et le diesel sera prolong\u00e9e jusqu\u2019au 31 janvier 2027. La taxe sera ensuite r\u00e9introduite progressivement au cours du printemps. La d\u00e9cision survient alors que les prix de l\u2019essence demeurent particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9s dans plusieurs r\u00e9gions du pays. Dans le Grand Montr\u00e9al, certains d\u00e9taillants affichaient r\u00e9cemment un prix d\u00e9passant de nouveau les 2 $ le litre. Ottawa attribue notamment cette pression sur les prix aux droits de douane am\u00e9ricains ainsi qu\u2019aux conflits et aux perturbations g\u00e9opolitiques en Europe et au Moyen-Orient.<\/p>\n
\nLe retour de la taxe se fera maintenant en trois \u00e9tapes. Jusqu\u2019au 31 janvier 2027 inclusivement : aucune taxe d\u2019accise f\u00e9d\u00e9rale ne sera appliqu\u00e9e sur l\u2019essence et le diesel. Du 1er f\u00e9vrier au 31 mars 2027 : la taxe reviendra \u00e0 un demi-taux, soit 5 cents le litre sur l\u2019essence et environ 2 cents sur le diesel. \u00c0 compter du 1er avril 2027 : le plein taux devrait \u00eatre r\u00e9tabli, soit 10 cents le litre sur l\u2019essence et 4 cents sur le diesel. La suspension initiale, entr\u00e9e en vigueur le 20 avril, devait prendre fin apr\u00e8s la f\u00eate du Travail, le 7 septembre. Le gouvernement utilise toutefois un langage conditionnel concernant le retour des taux en 2027, puisque les mesures l\u00e9gislatives n\u00e9cessaires doivent encore \u00eatre adopt\u00e9es par le Parlement.<\/p>\n
\nSelon le minist\u00e8re des Finances, cette prolongation repr\u00e9sente un co\u00fbt additionnel d\u2019environ 2,9 milliards de dollars pour le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. En ajoutant les quelque 2,4 milliards de dollars associ\u00e9s \u00e0 la suspension initiale, Ottawa estime maintenant que la mesure procurera un all\u00e8gement total de 5,3 milliards de dollars au cours de l\u2019exercice 2026-2027. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral affirme \u00e9galement que les prix de l\u2019essence avaient chut\u00e9 d\u2019environ 11 cents le litre le 20 avril, soit au moment de l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la suspension. Il s\u2019agit toutefois d\u2019une estimation avanc\u00e9e par Ottawa et non d\u2019une analyse ind\u00e9pendante.<\/p>\n
\nLa d\u00e9cision repr\u00e9sente un revirement par rapport aux propos tenus par Fran\u00e7ois-Philippe Champagne au d\u00e9but du mois d\u2019ao\u00fbt. Le ministre avait alors laiss\u00e9 entendre, lors d\u2019une entrevue accord\u00e9e \u00e0 la station CKAJ de Saguenay, que la taxe devait \u00eatre r\u00e9tablie en septembre comme pr\u00e9vu, invoquant notamment la n\u00e9cessit\u00e9 de maintenir une certaine discipline budg\u00e9taire. Depuis, la pression politique s\u2019est accentu\u00e9e. Les conservateurs, la F\u00e9d\u00e9ration canadienne des contribuables ainsi que le gouvernement Ford en Ontario r\u00e9clamaient une prolongation de la suspension. Un sondage L\u00e9ger publi\u00e9 en ao\u00fbt indiquait \u00e9galement que 63 % des Canadiens s\u2019opposaient \u00e0 la fin du cong\u00e9 fiscal. Ottawa n\u2019est toutefois pas all\u00e9 aussi loin que le souhaitait l\u2019opposition conservatrice, qui r\u00e9clamait une abolition permanente de la taxe ainsi que le retrait de la TPS sur l\u2019essence et le diesel. La mesure annonc\u00e9e demeure donc temporaire et pr\u00e9voit un retour progressif de la taxe au printemps 2027.<\/p>\n
\nLe gouvernement rappelle \u00e9galement que le prix f\u00e9d\u00e9ral du carbone pour les consommateurs a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 le 1er avril 2025. Selon Ottawa, cette mesure aurait r\u00e9duit le prix de l\u2019essence jusqu\u2019\u00e0 18 cents le litre dans la majorit\u00e9 des provinces et territoires par rapport \u00e0 la situation pr\u00e9c\u00e9dente. Le Qu\u00e9bec constitue toutefois un cas particulier puisqu\u2019il dispose de son propre syst\u00e8me de plafonnement et d\u2019\u00e9change de droits d\u2019\u00e9mission. La province n\u2019\u00e9tait donc pas assujettie \u00e0 la tarification f\u00e9d\u00e9rale du carbone destin\u00e9e aux consommateurs.<\/p>\n
\nDans les faits, un litre d\u2019essence affich\u00e9 \u00e0 200,9 cents dans la r\u00e9gion de Montr\u00e9al ne devrait donc pas bondir automatiquement de 10 cents suppl\u00e9mentaires le 8 septembre en raison du retour de la taxe f\u00e9d\u00e9rale. Cela ne signifie \u00e9videmment pas que les prix \u00e0 la pompe resteront stables. Le prix de l\u2019essence demeure fortement influenc\u00e9 par le prix du p\u00e9trole brut, les co\u00fbts de raffinage, la demande saisonni\u00e8re, les marges de distribution et les \u00e9v\u00e9nements g\u00e9opolitiques. Les perturbations touchant notamment le d\u00e9troit d\u2019Ormuz continuent \u00e9galement d\u2019exercer une pression sur les march\u00e9s p\u00e9troliers. \u00ab Cette mesure apportera un soulagement important aux familles et aux entreprises et contribuera \u00e0 rendre le co\u00fbt de la vie plus abordable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fran\u00e7ois-Philippe Champagne. Le ministre de l\u2019\u00c9nergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, a pour sa part soutenu que les Canadiens ne devraient pas avoir \u00e0 payer pour des \u00e9v\u00e9nements qu\u2019ils n\u2019ont pas provoqu\u00e9s, qu\u2019il s\u2019agisse des perturbations au Moyen-Orient ou des tensions commerciales.<\/p>\n
\nPour les automobilistes, le calendrier est maintenant relativement clair. La premi\u00e8re date \u00e0 surveiller sera le 1er f\u00e9vrier 2027, lorsque 5 cents le litre devraient \u00eatre r\u00e9introduits sur l\u2019essence. La seconde sera le 1er avril 2027, date \u00e0 laquelle les 5 cents restants devraient s\u2019ajouter et ramener la taxe d\u2019accise f\u00e9d\u00e9rale \u00e0 son plein taux. D\u2019ici l\u00e0, Ottawa esp\u00e8re que cette prolongation offrira un peu de r\u00e9pit aux automobilistes. Reste maintenant \u00e0 voir si l\u2019\u00e9conomie r\u00e9alis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019absence de cette taxe sera suffisante pour compenser les variations parfois beaucoup plus importantes caus\u00e9es par le prix du p\u00e9trole sur les march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n
Source: Minist\u00e8re des finances du Canada<\/p>\n
Le texte Ottawa prolonge la suspension de la taxe d\u2019accise sur l\u2019essence<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les automobilistes canadiens peuvent souffler un peu. La hausse de 10 cents le litre qui devait s\u2019ajouter au prix de l\u2019essence \u00e0 compter du 8 septembre n\u2019aura finalement pas lieu. Le ministre des Finances, Fran\u00e7ois-Philippe Champagne, a annonc\u00e9 mercredi que la suspension de la taxe d\u2019accise f\u00e9d\u00e9rale sur l\u2019essence et le diesel sera prolong\u00e9e jusqu\u2019au […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":240043,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-248512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-annuel-automobile"],"yoast_head":"\n