\nToyota semble bel et bien d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 ramener la Celica. Apr\u00e8s avoir confirm\u00e9 officiellement le retour du nom mythique, de nouvelles informations permettent maintenant de mieux imaginer la direction que pourrait prendre la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du coup\u00e9 japonais. La future Toyota Celica, parfois d\u00e9sign\u00e9e provisoirement sous le nom de Celica Sport, pourrait adopter une formule assez diff\u00e9rente de celle de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs : moteur avant, traction int\u00e9grale et motorisation hybride haute performance. Le nouveau coup\u00e9 pourrait \u00e9galement partager une partie importante de ses composantes et de son architecture avec la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la Toyota Corolla. Une strat\u00e9gie qui permettrait \u00e0 Toyota de contr\u00f4ler les co\u00fbts de d\u00e9veloppement tout en donnant naissance \u00e0 une sportive beaucoup plus accessible qu\u2019un mod\u00e8le reposant sur une plateforme enti\u00e8rement exclusive. Toyota a aussi enregistr\u00e9 le nom GR Celica<\/strong>, ce qui laisse croire qu\u2019une version d\u00e9velopp\u00e9e par Gazoo Racing pourrait \u00e9ventuellement faire partie de l\u2019\u00e9quation.<\/p>\n \nSelon les informations rapport\u00e9es par Autocar, la future Celica utiliserait une \u00e9volution de l\u2019architecture multienergie qui doit servir de base \u00e0 la prochaine Corolla. Cette approche n\u2019a rien d\u2019\u00e9tonnant. Historiquement, la Celica a souvent partag\u00e9 ses fondations avec d\u2019autres mod\u00e8les Toyota, notamment la Corolla. La diff\u00e9rence se trouverait toutefois dans la mise au point. Toyota pourrait offrir \u00e0 la Celica un ch\u00e2ssis plus rigide, une suspension sp\u00e9cifique et une calibration beaucoup plus sportive. Le coup\u00e9 profiterait \u00e9galement d\u2019une traction int\u00e9grale de s\u00e9rie, ce qui le distinguerait clairement de la Corolla conventionnelle. Cette formule pourrait rappeler, dans son esprit, certaines des Celica GT-Four qui ont marqu\u00e9 les ann\u00e9es 1980 et 1990.<\/p>\n \nLa m\u00e9canique pourrait \u00eatre encore plus int\u00e9ressante. La future Celica serait susceptible d\u2019utiliser le nouveau moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres d\u00e9velopp\u00e9 par Toyota et actuellement exp\u00e9riment\u00e9 dans diff\u00e9rents prototypes de Gazoo Racing. Ce moteur, identifi\u00e9 sous le nom de G20E<\/strong>, est notamment associ\u00e9 au spectaculaire prototype GR Yaris M \u00e0 moteur central. Toyota a d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 que cette nouvelle m\u00e9canique pourrait produire environ 400 chevaux dans une application routi\u00e8re, avec un potentiel d\u00e9passant 600 chevaux dans une configuration destin\u00e9e \u00e0 la comp\u00e9tition. Pour la Celica, ce moteur devrait vraisemblablement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me hybride. Toyota pourrait ainsi combiner performance et \u00e9lectrification, tout en r\u00e9pondant aux normes d\u2019\u00e9missions de plus en plus s\u00e9v\u00e8res. Cette m\u00e9canique pourrait \u00e9ventuellement remplacer le trois cylindres turbo de 1,6 litre actuellement utilis\u00e9 par Gazoo Racing dans certains mod\u00e8les comme la GR Corolla et la GR Yaris.<\/p>\n \nToyota pourrait \u00e9galement emprunter une autre pi\u00e8ce importante \u00e0 la famille Gazoo Racing : son syst\u00e8me de traction int\u00e9grale. La Celica pourrait utiliser une transmission int\u00e9grale d\u00e9riv\u00e9e de celle de la GR Corolla, avec une mise au point adapt\u00e9e au caract\u00e8re et au format du nouveau coup\u00e9. La bo\u00eete manuelle pourrait \u00e9galement survivre. Selon les informations disponibles, Toyota envisagerait une transmission manuelle \u00e0 six rapports ainsi qu\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports. Si cette configuration se confirme, la future Celica pourrait devenir l\u2019un des rares coup\u00e9s sportifs \u00e9lectrifi\u00e9s \u00e0 offrir encore une v\u00e9ritable bo\u00eete manuelle. Un d\u00e9tail qui devrait plaire aux puristes, surtout \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les palettes au volant et les changements de rapports simul\u00e9s deviennent progressivement la norme.<\/p>\n \nLa nouvelle Celica pourrait arriver au moment o\u00f9 Honda tente \u00e9galement de faire revivre un autre nom embl\u00e9matique : la Prelude. Les deux voitures pourraient d\u2019ailleurs adopter une approche relativement similaire sur le papier. La Honda Prelude repose sur une architecture d\u00e9riv\u00e9e de la Civic et mise sur une motorisation hybride. La Toyota Celica pourrait, elle aussi, \u00eatre li\u00e9e \u00e0 une voiture compacte populaire, en l\u2019occurrence la Corolla. Mais leur personnalit\u00e9 devrait \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rente. La Prelude privil\u00e9gie une approche davantage orient\u00e9e vers le compromis entre sportivit\u00e9, efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et utilisation quotidienne. La Celica, particuli\u00e8rement dans une \u00e9ventuelle version GR, pourrait plut\u00f4t mettre l\u2019accent sur la performance, la traction int\u00e9grale et le plaisir de conduite. Toyota disposerait ainsi d\u2019une sportive distincte de la GR 86, qui conserverait une architecture \u00e0 propulsion.<\/p>\n \nLe retour de la Celica s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie beaucoup plus vaste chez Toyota. Gazoo Racing travaille d\u00e9j\u00e0 sur les futures g\u00e9n\u00e9rations de la GR 86 et de la GR Supra. Le constructeur d\u00e9veloppe \u00e9galement une nouvelle voiture sportive \u00e0 moteur central qui pourrait ramener le nom MR2. Au sommet de cette hi\u00e9rarchie se trouverait la future GR GT, appel\u00e9e \u00e0 devenir le porte-\u00e9tendard technologique et sportif de Gazoo Racing. La Celica pourrait donc occuper une position strat\u00e9gique entre la GR 86, plus simple et l\u00e9g\u00e8re, et les mod\u00e8les plus puissants et co\u00fbteux de la gamme. Toyota semble vouloir offrir une gamme sportive compl\u00e8te plut\u00f4t que de miser sur un seul mod\u00e8le de niche.<\/p>\n \nToyota travaillerait \u00e9galement sur une nouvelle voiture destin\u00e9e au Championnat du monde des rallyes. Cette voiture pourrait \u00e9ventuellement porter le nom Celica et prendre la rel\u00e8ve de la GR Yaris dans certaines activit\u00e9s de comp\u00e9tition. Il faut toutefois faire une distinction importante entre cette voiture de rallye et le futur coup\u00e9 de production. M\u00eame si elles partagent \u00e9ventuellement un nom et certains \u00e9l\u00e9ments stylistiques, leur architecture serait tr\u00e8s diff\u00e9rente. Des prototypes aper\u00e7us en essais sur des routes de rallye ont notamment laiss\u00e9 entrevoir une configuration \u00e0 moteur central ainsi qu\u2019une carrosserie beaucoup plus agressive. Le nom Celica pourrait donc servir \u00e0 la fois \u00e0 un coup\u00e9 sportif de s\u00e9rie et \u00e0 une nouvelle arme de Toyota en comp\u00e9tition. Une strat\u00e9gie qui rappellerait les grandes ann\u00e9es de la Celica GT-Four et de ses exploits en rallye.<\/p>\n \nToyota n\u2019a encore d\u00e9voil\u00e9 aucun croquis officiel ni prototype de production de la future Celica. Le constructeur a cependant d\u00e9j\u00e0 sem\u00e9 quelques indices. Un premier aper\u00e7u myst\u00e9rieux diffus\u00e9 en 2024 semblait notamment faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la silhouette de la Celica ST165, l\u2019une des versions les plus importantes de l\u2019histoire sportive du mod\u00e8le. Il serait donc peu surprenant que Toyota ajoute quelques clins d\u2019\u0153il stylistiques aux diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de Celica. La recette pourrait m\u00e9langer le nouveau langage stylistique de Toyota, celui qui sera utilis\u00e9 par la prochaine Corolla, avec des \u00e9l\u00e9ments propres \u00e0 Gazoo Racing et quelques r\u00e9f\u00e9rences au pass\u00e9.<\/p>\n \nToyota n\u2019a pas encore annonc\u00e9 de calendrier officiel pour la pr\u00e9sentation de la nouvelle Celica. Tout indique cependant que le projet progresse et que le constructeur pr\u00e9pare activement son retour dans le segment des coup\u00e9s sportifs. Si le calendrier actuel se confirme, la Toyota Celica pourrait \u00eatre d\u00e9voil\u00e9e au cours des prochaines ann\u00e9es et arriver chez les concessionnaires comme mod\u00e8le 2028. Pour Toyota, le d\u00e9fi sera de taille. La Celica porte un nom charg\u00e9 d\u2019histoire, particuli\u00e8rement aupr\u00e8s des amateurs qui ont connu les g\u00e9n\u00e9rations GT-S, All-Trac et GT-Four. La bonne nouvelle, c\u2019est que Toyota ne semble pas vouloir simplement recycler un nom c\u00e9l\u00e8bre sur un v\u00e9hicule ordinaire. Avec un moteur turbo hybride, une traction int\u00e9grale, une puissance potentielle de 400 chevaux et, possiblement, une bo\u00eete manuelle, la future Celica pourrait \u00eatre beaucoup plus qu\u2019un simple exercice de nostalgie. Elle pourrait surtout devenir la pi\u00e8ce manquante entre la GR 86 et les futures sportives plus radicales de Gazoo Racing. Et si Toyota r\u00e9ussit \u00e0 conserver un prix raisonnable, Honda pourrait bien d\u00e9couvrir que le retour de la Prelude ne sera pas la seule grande r\u00e9surrection automobile de la d\u00e9cennie.<\/p>\n Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n Le texte La prochaine Toyota C\u00e9lica sera un mod\u00e8le hybride 4RM<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un retour attendu Toyota semble bel et bien d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 ramener la Celica. Apr\u00e8s avoir confirm\u00e9 officiellement le retour du nom mythique, de nouvelles informations permettent maintenant de mieux imaginer la direction que pourrait prendre la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du coup\u00e9 japonais. La future Toyota Celica, parfois d\u00e9sign\u00e9e provisoirement sous le nom de Celica Sport, pourrait […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":248633,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-248631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-annuel-automobile"],"yoast_head":"\nUne plateforme li\u00e9e \u00e0 la prochaine Corolla<\/h3>\n
Un nouveau moteur 2,0 litres turbo de 400 chevaux?<\/h3>\n
Une traction int\u00e9grale inspir\u00e9e de la GR Corolla<\/h3>\n
Une rivale directe pour la Honda Prelude<\/h3>\n
Toyota pr\u00e9pare une v\u00e9ritable arm\u00e9e de voitures sportives<\/h3>\n
Une Celica aussi en rallye?<\/h3>\n
Un clin d\u2019\u0153il aux g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes<\/h3>\n
Une arriv\u00e9e possible comme mod\u00e8le 2028<\/h3>\n