Volkswagen a commencé la production de la ID.7

Volkswagen débute la fabrication de son véhicule électrique vedette ID.7 dans son usine allemande d’Emden. Cette nouvelle voiture, arborant fièrement le logo VW, devient le sixième ajout à la gamme ID du constructeur, rejoignant ainsi les rangs des ID.3, ID.4, ID.5 et l’ID.6 (disponible exclusivement en Chine), ainsi que la toute nouvelle fourgonnette électrique ID.Buzz.

Une Passat électrique

L’ID.7 s’inscrit dans la stratégie globale de Volkswagen visant à lancer dix nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2026. Cette gamme comprendra également un modèle d’entrée de gamme à moins de 25 000 euros (environ 35 000 dollars) ainsi qu’un tout nouveau VUS compact électrique, en parallèle avec la sortie de l’ID.7.

Une avancée technologique majeure

Dévoilée pour la première fois lors du CES en janvier, la berline électrique ID.7 de Volkswagen s’impose comme une avancée technologique marquante, promettant des performances supérieures et une efficacité accrue par rapport aux modèles MEB précédents. En avril, Volkswagen a officiellement présenté l’ID.7 au public, le mettant simultanément en vente sur des marchés clés tels que l’Amérique du Nord, l’Europe et la Chine.

L’arrivée d’un fleuron de la mobilité électrique

La commercialisation de l’ID.7 débutera avec la version Pro, équipée d’une batterie de 77 kWh offrant une impressionnante autonomie de 615 km WLTP. Une version améliorée, l’ID.7 Pro S, sera lancée ultérieurement, embarquant une batterie de 86 kWh et une autonomie de 700 km. Bien que l’autonomie réelle aux États-Unis puisse varier en fonction des tests de l’EPA, elle devrait néanmoins dépasser en moyenne les 500 km.

L’aérodynamisme au service de l’efficacité

En tant que modèle ID le plus aérodynamique à ce jour, l’ID.7 se distingue par son profil aérodynamique. Avec un avant bas, une transition fluide vers le capot, un toit en forme de coupé et un arrière effilé, le design de l’ID.7 allie esthétique et performance. De plus, des caractéristiques telles qu’un soubassement quasiment fermé, des spoilers de roue inédits et des rideaux d’air latéraux contribuent à guider l’air avec un minimum de résistance. L’ID.7 devrait être disponible en Europe à l’automne avant d’arriver en Amérique du Nord en 2024. Pour soutenir cette transition vers l’électrique.

Avec des renseignements d’Electrek

 

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