Le Différentiel

Cet organe des plus importants dans une voiture ancienne, est souvent mal entretenu, et souvent tenu pour acquis, ou sinon complètement ignoré.

Sur les voitures à propulsion, populaire à l’époque, il est dans l’essieu arrière. Sur les voitures à traction, il est devant.

On a tous une idée visuelle de quoi il a l’air, mais son action dans le déplacement d’une voiture est plutôt nébuleux pour plusieurs.

Il transmet la rotation de l’arbre de sortie de la transmission aux roues. Si ce n’était que ça, on parlerait d’un simple boitier d’engrenage à 90°. C’est en partie vrai pour les propulsions, et pour les tractions, on parlerait seulement d’un boitier d’engrenage en ligne.

Le compartiment qui renferme le différentiel comprend le «simple» boitier d’engrenage (90° pour les propulsions, et en ligne pour les tractions), et un beau petit kit d’engrenages qui se font face qui eux portent fièrement le nom de Différentiel.

Le mot en lui-même indique un peu sa fonction. Il permet une différence de rotation entre les 2 roues qui y sont rattachées. À quel moment cela est-il utile? Et oui, en tournant un coin de rue!

La roue intérieur droite, en tournant à droite, tourne moins vite que celle de gauche, logique vous direz, mais comment cela est possible? Grâce au différentiel.

 

Le différentiel est seulement la partie où logent les 4 petits engrenages qui se font face. Le reste, est le boitier d’engrenage (le pignon et la couronne), mais physiquement, ils sont la plupart du temps ensemble très près.

Quand le pignon du «différentiel» tourne par l’action de la transmission, il fait tourner la couronne. La couronne elle, fait tourner un boitier qui renferme les 4 engrenages. 2 de ces engrenages ont leur centre rattaché au boitier qui tourne avec la couronne. Les 2 autres engrenages eux, ont leur centre rattaché aux essieux des roues. Si les 2 pneus sont sur surface sèche, les 2 petits engrenages qui ont leur centre rattachés avec les essieux, ne peuvent tourner qu’avec les roues, alors, si les deux autres engrenages sont soumis à une rotation par la couronne, ils vont faire tourner les 2 autres (rattachés aux essieux) par les dents de celles-ci. En ligne droite ça va c’est facile, les engrenages qui se font face avec leurs dents, une paire force l’autre paire à tourner, mais ne tournent  pas sur eux-mêmes.

En tournant à droite un coin de rue pour aller chercher une patate frite Chez Simone,  sur le boulevard Gouin à Rivière des Prairies, la roue intérieure va tourner obligatoirement moins vite (puisque les 2 essieux ne sont pas soudés  ensemble d’une seule pièce).  Le boitier de la couronne tourne lui à la vitesse désiré par le pignon, vitesse décidé par le chauffeur. Alors, si le boitier de la couronne tourne toujours à la même vitesse (avec sa paire d’engrenage rattaché) et que l’engrenage de l’essieu intérieur (qui lui tourne moins vite en tournant) fera tourner la paire d’engrenage dans le boitier de la couronne qui eux feront tourner l’autre engrenage de l’autre essieu plus rapidement.  (Tient, on l’avait presqu’oublié celui-là).

Donc, en ligne droite, les 4 engrenages qui se font face qui sont emboîté par leurs dents, ne tournent pas sur eux-mêmes. Ils vont seulement tourner quand la voiture va tourner.

Je recommence, mais vous finissez… d’accord?

Vous sortez du dépanneur Chez Georgette sur le boulevard Gouin et vous avez achetez votre TV Hebdo et votre Echo Vedette de la semaine. Chantal Pary brosse son chien, Paolo Noël enregistre un nouveau 33 tours avec les petits cœurs de Ste-Victoire. Vous vous dirigez en ligne droite vers l’église St-Joseph, qu’arrivera-t-il aux 4 engrenages qui sont engrenés ensemble? La paire qui est entrainée par le boitier de la couronne forcera à tourner les 2 engrenages de l’autre paire. Qui eux sont attaché aux essieux. Les roues vont faire avancer la voiture.

Bon, faites aller vos méninges  et trouvez la suite,

Vous avez rencontré le curé Hardy à l’église St-Joseph pour le baptême de votre petite dernière, puis vous devez aller rencontrer le principal du secondaire Rivière des Prairies Monsieur  Vallée, qui vous y a convoqué pour une rencontre. Votre ainé a reçu le privilège de participer à l’émission Génie en Herbe. En sortant du stationnement de l’église pour vous rendre au secondaire de votre fils, vous devez tourner à gauche…. Je vous aide un peu, la roue intérieur gauche tourne moins vite que celle de droite, logique. Que va-t-il se passer avec les 4 engrenages intérieur du différentiel??

Le texte Le Différentiel provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile