Citroën veut réinventer sa 2CV pour l’ère électrique
Après des décennies d’absence, Citroën prévoit de faire renaître sa légendaire 2CV, cette fois en version électrique. Selon Autocar, la marque travaille sur un projet visant à moderniser l’iconique « deux-chevaux » en la transformant en une voiture électrique abordable, prête à rivaliser avec des modèles comme la Dacia Spring.
Ce lancement serait prévu pour 2028, marquant ainsi le 80e anniversaire de ce symbole automobile.
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Le succès de la Renault 5 EV, avec son design rétro et son prix attractif, semble avoir incité Stellantis, maison mère de Citroën, à revoir sa stratégie. La Renault 5 a non seulement séduit un large public en France, mais elle a également été couronnée comme Voiture européenne de l’année, surpassant la Citroën e-C3.
Le projet de 2CV électrique, bien qu’à ses débuts, pourrait utiliser la plateforme Stellantis Smart Car, déjà exploitée sur l’e-C3 et d’autres modèles compacts comme la Fiat Grande Punto. Mais cette nouvelle version se démarquera par des éléments de design rappelant son ancêtre : les phares en forme d’yeux d’insecte, une ligne de toit arrondie et peut-être même des roues arrière cachées sous des ailes couvertes.
La « deux-chevaux » : une histoire d’amour
Entre 1948 et 1990, plus de 3,8 millions de 2CV ont été produites, le modèle devenant un symbole universellement reconnu pour son charme et sa simplicité. Pourtant, contrairement à des produits comme la Mini, la Fiat 500 ou encore la Volkswagen Beetle, la 2CV n’a jamais eu droit à une renaissance rétro au tournant des années 2000.
En 2019, Citroën avait pourtant affirmé qu’un retour de la 2CV n’était pas à l’ordre du jour. Le changement de cap souligne l’importance de rester compétitif face à des rivaux comme Renault, en tirant profit sur la nostalgie et l’accessibilité.
Une version utilitaire pour séduire
En plus de sa version classique, le projet pourrait inclure une déclinaison utilitaire, inspirée de l’ancienne fourgonnette 2CV. Une telle offre viserait à intéresser les professionnels, un segment stratégique où Citroën pourrait se démarquer grâce à un design unique et des coûts opérationnels réduits.
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