Écrans et touches tactiles : Nissan le savait il y a 40 ans

Le Salon de l’auto bat son plein ce week-end. Si vous avez l’occasion de vous y rendre pour une visite, vous allez réaliser une chose si vous n’êtes pas trop familier avec les véhicules plus modernes, ou tout simplement confirmer ce que vous savez déjà ; les habitacles des modèles sont remplis d’écrans et de commandes à touches tactiles.

Qu’on aime ou non pas cette technologie, elle est là pour demeurer et elle va évoluer au fil des prochaines décennies.

Mais à quand remonte l’arrivée des écrans dans nos véhicules ? Ça dépend bien sûr de la marque à laquelle on s’intéresse, des unités étant apparues plus rapidement chez certaines marques de luxe, par exemple. Mais il est encore possible de trouver des modèles usagés de 10 ans qui n’ont pas d’écrans à l’intérieur donc ça ne fait pas si longtemps que cela que la chose est si répandue.

La transition s’est fait rapidement, disons cela comme ça.

Ce qui est intéressant, c’est d’effectuer un retour en arrière pour se rappeler ce que les constructeurs nous présentaient comme concepts dans les années 70, 80 et 90. Parfois, ils envisageaient le futur d’une façon un peu loufoque, mais en d’autres occasions, ils n’étaient pas loin de la vérité.

Un regard aux études que Nissan a présenté au milieu des années 80 s’avère très intéressant à ce chapitre. En fait, on voit très bien que la conception des cocons d’aujourd’hui ne date pas d’hier. Déjà, jadis, on rêvait à la technologie que l’on pourrait un jour introduire à l’intérieur des habitacles. Voici quelques exemples.

Nissan Cue-X Concept 1985

Le tableau de bord du concept Cue-X de 1985 est très révélateur. Il nous fait voir un écran avec différentes sections d’affichage devant le conducteur, puis un écran à la console centrale, intégré à un design qui rejoint l’unité située à la place du bloc d’instruments.

Nissan Com Com Concept 1985

Le Com Com Concept de la même année présentait quelque chose de similaire en ce qui a trait à la disposition des écrans, mais à l’intérieur d’un véhicule différent et avec une présentation intérieure distincte.

Concernant ce véhicule, il est incroyable de penser que ce style imaginé il y a 40 ans pourrait très bien séduire aujourd’hui, avec quelques retouches modernes.

Nissan Arc-X Concept

Avec la berline Arc-X, on trouvait un autre concept doté de deux écrans, un devant le conducteur, un deuxième au centre à l’intérieur d’un petit boîter plutôt mal aménagé, il faut le dire.

Nissan Leopard Ultima X Concept 1987

Enfin, un quatrième modèle qui a retenu notre attention est la berline Leopard, elle aussi pourvue d’un écran à la console centrale. La disposition nous rappelle un peu ce qu’on a pu voir avec quantité de modèles dans les années 2000.

D’autres modèles.

Bien entendu, d’autres compagnies nous ont proposé des concepts dotés d’écrans. La chose n’était pas exclusive à Nissan. Il est seulement intéressant de noter que chez Nissan, le thème était récurrent et qu’en bout de piste, la compagnie a été visionnaire de ce côté, et surtout de la façon dont les choses étaient présentées.

Voilà qui va peut-être vous faire observer plus attentivement les concepts d’aujourd’hui, ceux de Nissan et d’autres constructeurs, afin de savoir ce qui nous attend demain.

 

 

 

 

 

 

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