Alfa Romeo menace de poursuivre un syndicat de police italien

Une plainte officielle des Carabinieri déclenche une riposte musclée du constructeur italien

La collaboration entre Alfa Romeo et les forces de l’ordre italiennes tourne au vinaigre. Le constructeur automobile menace de poursuivre en justice un syndicat de police italien qui a vivement critiqué la tenue de route de son VUS Tonale, utilisé comme véhicule de patrouille. Selon les policiers, ces véhicules mettraient en danger la sécurité des agents et compromettraient leur efficacité en intervention.

Le Tonale trop instable selon les forces de l’ordre

Le 29 avril dernier, l’Association syndicale des Carabinieri a déposé une plainte auprès du Parquet de Rome, affirmant que les Tonale fournis aux unités mobiles étaient inadaptés aux exigences opérationnelles. Le syndicat évoque de nombreux signalements d’agents sur le terrain qui dénoncent des problèmes graves de tenue de route, notamment à haute vitesse ou sur des surfaces dégradées — des conditions fréquentes dans les interventions d’urgence. La plainte souligne également une inquiétude grandissante pour la sécurité des opérateurs, contraints d’utiliser un véhicule qui pourrait compromettre leur efficacité et leur intégrité physique.

Alfa Romeo se défend bec et ongles

La réplique d’Alfa Romeo ne s’est pas fait attendre. Le constructeur affirme que ses véhicules respectent les normes de sécurité les plus strictes, et qu’ils sont testés rigoureusement, y compris par les forces de l’ordre elles-mêmes. Dans une déclaration relayée par Quotazioni, un porte-parole d’Alfa Romeo défend la fiabilité du Tonale, vantant ses technologies de sécurité et sa popularité auprès de plus de 100 000 clients à travers le monde. Le ton monte alors que la marque déclare se réserver le droit de protéger son image par des moyens légaux, tout en se disant ouverte à un dialogue constructif avec les autorités compétentes.

Un VUS modifié, loin de la version civile

Il est important de noter que les Tonale utilisés par les Carabinieri diffèrent des versions civiles. Les unités concernées disposent d’un moteur de 163 chevaux et sont équipées d’un blindage partiel, ce qui alourdit considérablement le véhicule. À titre de comparaison, les modèles hybrides rechargeables vendus en Amérique du Nord développent jusqu’à 285 chevaux, sans blindage, et les versions non hybrides offrent 268 chevaux.

Un débat qui frôle l’absurde

S’il est difficile de juger du bien-fondé des plaintes sans avoir mis les mains sur le volant d’un Tonale de police, le spectacle qui s’annonce en cour promet d’être savoureux. Dans un contexte où la moindre controverse automobile devient une affaire d’État, cette affaire apporte une touche de drame à faible enjeu, presque rafraîchissante. Et pour ceux qui s’interrogent sur la nécessité pour la police italienne de rouler à haute vitesse, souvenez-vous qu’il en va peut-être de la préservation des traditions culinaires. Imaginez un instant qu’un cuisinier amateur mette de la crème dans une Alfredo ou du bacon américain dans une carbonara… Le chaos. L’effondrement de la société. La fin de l’Italie telle qu’on la connaît.

Avec des renseignements de Jaloopnik

 

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