Volvo lancera un nouvel hybride « made in USA »

Une usine américaine au cœur de la stratégie

Un nouveau véhicule hybride, conçu pour le marché nord-américain et fabriqué aux États-Unis, fera son apparition dans le catalogue de Volvo d’ici 2030. Ce nouveau modèle, dont les détails sont pour l’instant inconnus, sera assemblé aux installations de Ridgeville, en Caroline du Sud.

Cette usine est un pilier de la stratégie nord-américaine de Volvo. Elle sert déjà de centre de fabrication pour plusieurs modèles populaires, notamment les Polestar 3 destinées au marché américain, ce qui permet de limiter l’impact des tarifs douaniers. Le tout nouveau EX90, un grand VUS totalement électrique, y est aussi assemblé. Finalement, c’est dans cette usine que sera produit le XC60 remodelé, bien que sa production ne débute que dans quelques mois.

Une production encore limitée

Depuis son ouverture, Volvo a investi plus de 1,5 milliard de dollars dans cette usine américaine. Toutefois, la production reste encore limitée. Selon le bilan de l’exercice 2024-2025, seulement 20 000 véhicules sont sortis des lignes de montage, ce qui représente environ 13 % de la capacité de fabrication.

La capacité théorique de l’usine de Caroline du Sud est de 150 000 véhicules par an. L’entreprise espère donc que l’arrivée du XC60 et de ce nouveau modèle hybride permettra d’optimiser la production.

Un hybride à venir et des ventes en hausse

Peu de détails ont été divulgués sur ce futur hybride, que Volvo décrit simplement comme un « modèle hybride de nouvelle génération » conçu spécialement pour les États-Unis. Les analystes estiment qu’il s’agira probablement d’un VUS, car Volvo a récemment cessé la production des berlines S60 et S90 et a réduit son offre de familiales.

Ce choix serait logique, étant donné le succès du XC60 aux États-Unis, dont les ventes ont connu un regain de popularité. Le VUS intermédiaire s’est écoulé à 21 907 unités au cours du premier semestre de 2025, en faisant le véhicule le plus vendu de la gamme. Au Québec, le XC60 a également connu une hausse de popularité, avec 621 unités écoulées au cours des deux premiers trimestres de l’année, soit une augmentation de près de 17 % par rapport à la même période en 2024.

Pour l’instant, il n’est pas question pour Volvo de rapatrier la fabrication d’autres modèles en Caroline du Sud, comme le EX30 qui continue d’être assemblé en Belgique pour le marché canadien.

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