Les ventes de véhicules électriques rebondissent au Canada grâce au retour des subventions

Après plusieurs mois d’incertitude, le marché canadien des véhicules zéro émission (VÉ) reprend des couleurs. Le gouvernement fédéral a relancé les incitatifs à l’achat à la mi-février, provoquant un effet immédiat sur les ventes. Résultat : 12 626 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont trouvé preneur en février, une hausse impressionnante de 47,2 % par rapport à la même période en 2025, selon Statistique Canada.

Un nouveau programme pour remplacer l’ancien

Le 16 février, Gouvernement du Canada a lancé le Programme d’accessibilité aux véhicules électriques (EVAP), venant combler le vide laissé par la disparition soudaine du programme Incentives for Zero-Emission Vehicles. Les nouvelles mesures offrent jusqu’à 5 000 $ pour un véhicule 100 % électrique (BEV) et jusqu’à 2 500 $ pour un hybride rechargeable (PHEV). Un détail important pour l’industrie : les montants seront réduits progressivement chaque année jusqu’en 2030, avec une disparition complète prévue en 2031. Une stratégie qui pousse à adopter rapidement… mais qui soulève des questions sur la stabilité à long terme.

Une adoption en nette progression

L’effet des incitatifs s’est fait sentir immédiatement. Le taux d’adoption des VÉ a atteint 10,2 % en février 2026, contre 6,9 % un an plus tôt. À titre de référence, le sommet récent demeure décembre 2024 avec 18,3 %, un mois historiquement fort en raison de la ruée de fin de programme. Même avec seulement deux semaines de subventions actives en février, la progression est significative. Cela confirme une chose : le marché canadien demeure extrêmement sensible aux politiques gouvernementales.

Un marché global en léger recul

Fait intéressant, cette hausse des VÉ survient dans un contexte où le marché global recule légèrement. Les Canadiens ont acheté 124 004 véhicules en février, soit une baisse de 0,9 % par rapport à 2025. Autrement dit, les VÉ gagnent des parts de marché non pas uniquement par croissance absolue, mais aussi en cannibalisant progressivement les motorisations traditionnelles.

Analyse : un marché encore dépendant des incitatifs

D’un point de vue d’expert, cette hausse de près de 50 % n’est pas surprenante — elle est même prévisible. Le marché canadien des VÉ reste fortement dépendant des subventions, contrairement à certains marchés européens ou à la États-Unis où l’offre et l’infrastructure jouent un rôle plus déterminant. Le vrai test viendra lorsque les incitatifs diminueront graduellement.

• Les constructeurs devront ajuster leurs prix
• L’infrastructure de recharge devra suivre
• Et les consommateurs devront percevoir une valeur intrinsèque, au-delà du rabais

Conclusion

Le mois de février 2026 confirme une tendance lourde : les incitatifs fonctionnent, mais ils masquent encore une fragilité structurelle du marché. Pour maintenir cette croissance, il faudra plus qu’un chèque gouvernemental : une meilleure accessibilité, des délais de livraison réduits et une offre adaptée au climat canadien seront essentiels.

Avec des renseignements d’automotive News Canada

Le texte Les ventes de véhicules électriques rebondissent au Canada grâce au retour des subventions provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile