Buick GSX 1970 

Lorsqu’on pense aux muscle car de la fin des années 60 et du début des années 70, on ne pense pas nécessairement à Buick en premier lieu. Pourtant…

En 1970, la division Buick créait une édition spéciale de son modèle GS en ajoutant une toute petite lettre à la fin, X. Cette dernière fait toute la différence dans le cas de cette voiture, car seulement 678 modèles ont eu le privilège de l’arborer cette année-là.

On parle donc d’un modèle au tirage très limité. Voyons un peu ce qui a mené à sa naissance.
Gran Sport
En 1963, la division Buick envisageait de doter le marché d’une voiture à la fois luxueuse et sportive à souhait. La division accouche de la Riviera, une berline certes luxueuse, mais pas nécessairement très sportive. En 1965, on ajoutait ce qui manquait à cette voiture en introduisant une version GS (Gran Sport). Cette dernière était équipée d’un moteur de 425 pouces cubes qui produisait 360 chevaux et 465 livres-pieds de couple.

Cette même année, Buick présentait aussi une version Gran Sport de son modèle plus compact, l’intermédiaire Skylark. Cette dernière était animée par un moteur de 401 pouces cubes qui produisait 325 chevaux. Le couple produit par ce dernier était franchement impressionnant à 455 livres-pieds. Un monstre venait de naître, mais les amateurs n’avaient encore rien vu.

À compter de 1967, Buick dissociera un tant soit peu les noms Skylark et Gran Sport. En fait, on parlait désormais de la GS, cette dernière étant la version huppée et musclée