Mercedes et Stellantis font équipe pour la production de batteries

Non, il ne s’agit de DaimlerChrysler 2.0 mais les deux compagnies automobiles vont faire équipe. Daimler va prendre 33 % du capital d’Automotive Cells Company (ACC), coentreprise des Français TotalEnergies et Stellantis. Les trois partenaires deviennent actionnaires à droits égaux de cette nouvelle entreprise et occuperont deux sièges sur six au conseil de surveillance de l’entreprise.
Mettre les ressources en commun
Daimler a annoncé qu’elle investira dans les prochaines années une somme « inférieure à un milliard d’euros » dans le développement des capacités de production de cellules électriques en Europe, dont autour de 500 millions d’euros en 2022. D’ici 2030, ACC veut amener sa capacité de production à 120 GWh. L’entreprise vise la fabrication d’un million de batteries pour voitures électriques par an d’ici 2030. L’Allemagne va aussi soutenir ce projet avec des investissements publics de 1,3 milliard d’Euros.
Un autre 40 milliards de Daimler
Daimler qui vise à être prêt au tout électrique d’ici 2030 a annoncé qu’elle allait investir 40 milliards d’Euros au cours des 10 prochaines années. ACC va approvisionner l’Europe en batteries a fait valoir Ola Källenius, le patron de Daimler, et permettre des économies d’échelle. La première usine de batteries en France prévoit de démarrer sa production en 2023. À l’usine allemande de Kaiserslautern exploitée par Opel, filiale allemande du groupe Stellantis, ACC veut démarrer la production de batteries en 2025.

Avec des renseignements d’AFP

 

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