Elvis est en vedette à New York : la Continental Mark II 1956 du King trône au Salon de l’auto

La Continental Mark II 1956 d’Elvis Presley, le « King », trône majestueusement dans le kiosque de Lincoln au Salon de l’auto de New York. Par sa présence, cette icône de l’automobile et, indirectement, de la musique américaine rappelle les 100 années d’existence de la marque au sein du groupe Ford.

Curieusement, les spécialistes de la communication de Lincoln, à l’instar de leurs collègues de Ford, n’ont pas jugé nécessaire d’en faire grand cas. Dix photos décrites par un bas de vignette commun de moins de 100 mots, voilà tout ce que ces relationnistes ont daigné diffuser pour aider la presse à renseigner le public…

Qu’à cela ne tienne. Sachez que Ford a lancé la Continental Mark II en 1956 à l’initiative de William Clay Ford Sr. Il souhaitait par cette voiture d’exception rendre hommage à son père, Edsel Ford.
L’auto américaine la plus chère
Assemblée à la main dans une usine du Michigan, la Continental (c’était une marque à part entière et non un produit Lincoln) était l’automobile américaine la plus chère de l’époque, affirme Ford.

Aux États-Unis, le modèle 1956 était offert à partir de 9 966 $ US. En dollars d’aujourd’hui, cela correspondrait à environ 125 000 $ US. Son prix était plus que deux supérieur à celui d’une berline Lincoln Premiere (4 601 $ US) et presque cinq fois plus élevé que celui d’une Ford Mainline équipée du 6-cylindres (1 895 $ US), une berline populaire.

Elle était munie d’un V8 de 6,0 L produisant 285 ch (300 en 1957), un moteur jumelé à une boîte de vitesses automatique Turbo Drive