Chevrolet Silverado ZR2

Alors, il y avait les Ford F-150 Raptor et Ram 1500 TRX, il y a maintenant le Chevrolet Silverado ZR2. Est-ce que ce dernier est aussi « extrême » que les deux autres? Pas tout à fait. Est-ce qu’il fait tourner les têtes? En général, oui. Disons que les raisons pour lesquelles les gens le regardent diffèrent d’une région du Québec à l’autre… mais que de toute façon, ce véhicule-là a été conçu pour être remarqué. Il est gros, il est très vertical, il est tape-à-l’œil et il est bruyant.

Heureusement, il est aussi capable d’accomplir des tâches assez compliquées quand le besoin s’en fait sentir, ce qui est la moindre des choses. À un prix de détail qui démarre à 86 500 $, il faut avoir plus que le look, il faut aussi avoir le muscle. Il faut dire que ce muscle, il est bien connu des habitués du groupe GM puisque c’est un V8 de 6,2 litres qu’on trouve sous le capot. Il produit une puissance de 420 chevaux et un couple de 460 livres-pied, et a la sonorité typique d’une cylindrée de ce volume. Ça grogne fort!

Évidemment, ça consomme tout autant : la moyenne obtenue durant ma semaine d’essai s’est élevée à un peu plus de 16 litres aux 100 kilomètres. Ça peut baisser sous les 15 l/100 km si vous ne faites que de l’autoroute, et qu’ensuite vous parcourez des sentiers qui ne sont pas trop sinueux. Mais dès que vous mettez les roues dans