1er novembre 1972 : Lamborghini présente l’Urraco

Il y a 50 ans aujourd’hui, Lamborghini présentait son modèle Urraco au Salon de l’auto de Turin. Elle était vue comme un modèle sport innovant avec ses deux portes et ses 4 places. Urraco qui signifie petit taureau en espagnol était l’œuvre du designer Marcello Gandini.

1 110 kg et un V8
Lamborghini avait placé un moteur V8 compact de 2,5 litres dans la version de base qui produisait 220 chevaux pour un poids qui dépassait à peine les 1 100 kg. L’Urraco sera produite en quatre modèles : P250, P250 Tipo 111, P200 et P300. La désignation « P », qui signifie « Posteriore » (position arrière), est suivie de la cylindrée du moteur. La P 300 offrait un moteur V8 3,0 litres de 260 chevaux capables de tourner à 7 800 tours. Le plus petit modèle la P 200 produite à 80 exemplaires avait un moteur V8 de 1994 cc et a seulement été vendu sur le marché italien.

Une carrière difficile
L’Urraco arrive au moment où Lamborghini est en difficulté financière avec ses tracteurs et doit vendre 51 % des actions à des investisseurs, ce qui retarde la mise en marché de l’Urraco qui arrivera en 1973 en plein choc pétrolier. Lamborghi a vendu 205 unités de la P300 et 520 unités de la P250. La voiture disposait d’une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. Le châssis en acier constitue avec la carrosserie une structure monocoque. L’Urraco était également dotée de suspensions indépendantes sur les quatre roues, de freins ventilés et de