À vendre : une Pontiac Firebird 1974 pratiquement neuve
Il est ironique de parler d’un véhicule de 52 ans en mentionnant qu’il est pratiquement neuf, mais vous aurez compris ce que l’on veut dire en prenant le temps de découvrir cette Pontiac Firebird 1974. Avec seulement 9422 miles au compteur (15 163 km), elle se présente sous la même forme que l’on aurait pu la trouver dans le cours d’un concessionnaire à l’époque.
Et ce qui est merveilleux à propos de cette voiture, c’est qu’elle est non seulement d’origine, mais qu’il s’agit d’une version base équipée d’un moteur 6-cylindres en ligne de 250 pouces cubes. On ne voit pratiquement plus cela, car les modèles de ce genre qui ont été restaurés sont équipés de mécaniques V8.
Bien sûr, ça enlève un peu de valeur à cette pièce, mais parallèlement, son état bien conservé compense le tout. Elle est absolument sublime. En 1974, 26 372 versions de base de la Firebird ont été proposées, dont seulement 7603 étaient pourvues du moteur 6-cylindres.
Pour ce qui est des caractéristiques du modèle, outre sa petite mécanique qui proposait alors 100 chevaux, on retrouve une boîte automatique à trois rapports et l’acheteur avait opté pour le différentiel arrière autobloquant. La direction est assistée, tout comme les freins. La radio du modèle offre même le luxe de la bande FM.
La couleur bronze est magnifique, mais présente quelques craquelures. C’est un peu normal après tout ce temps. L’habitacle, beige, est en magnifique condition. Et sans surprise, toutes les pièces mécaniques sont d’origine.
Et comment est-ce possible de retrouver un modèle si âgé ayant été si peu utilisé ? Comme c’est toujours le cas, on a droit à des histoires spectaculaires avec des véhicules du genre. Ici, le propriétaire d’origine est décédé environ une année après avoir fait l’acquisition de cette Pontiac. La voiture a été remisée et est finalement demeurée dans la famille tout ce temps, sans reprendre la route.
Et ce qui est extraordinaire pour nous, c’est que la voiture se trouve à Winnipeg, au Manitoba. Pas de conversion en dollars américains, pas de douane, etc.
Attention, toutefois.
Le hic avec ce genre de modèle, c’est que même s’il se présente de façon magnifique, le fait qu’il est inactif depuis si longtemps signifie que des investissements seront nécessaires mécaniquement. Par exemple, quel est l’état des courroies, des amortisseurs, des freins, etc. Souvent, il faut pratiquement tout changer. Il serait intéressant de savoir ce qui a été fait de ce côté et de quelle façon la voiture a été conservée (environnement, soins, etc.).
Toujours est-il que pour ceux qui veulent une voiture ancienne d’origine et encore neuve, voilà une pièce incroyable.
Le propriétaire actuel demande 36 000 $ CA sur le site eBay, avec une mention « acheter maintenant » à ce prix. Souhaitons que ce soit négociable, car c’est évidemment élevé.
La question que l’on soulève toujours à propos du prix d’une telle pièce pour expliquer son prix est la suivante : essayez d’en trouver une autre ailleurs dans cette condition.
Êtes-vous acheteurs ?
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