Aston Martin doit remercier 5 % de son personnel

Aston Martin procède à une réduction de 5 % de ses effectifs.

Les constructeurs de niches sont toujours un peu plus fragiles. Lorsque ça va bien et que les ventes sont au rendez-vous, les profits sont là et l’argent coule à flots. En revanche, lorsque les modèles s’écoulent moins, la situation devient rapidement compliquée, car la compagnie ne compte pas sur des modèles solides qui représentent des vaches à lait. 

Aston Martin ne compte pas sur un Silverado (Chevrolet) ou un RAV4 (Toyota) pour stabiliser ses revenus. Ses modèles exotiques doivent se vendre. 

Voilà pourquoi la firme de Gayden a frôlé la faillite à sept reprises au cours de ses 112 ans d’histoire. Et voilà que les dernières informations concernant la situation de la compagnie nous apprennent que sa situation actuelle n’est pas optimale. 

Des pertes

Jeudi (hier), Aston Martin a publié ses résultats financiers pour 2024. Ces derniers révèlent que ses pertes, avant impôts, ont augmenté de 48,7 % pour atteindre 255,5 millions de livres sterling (environ 322,7 millions USD), tandis que la dette nette a augmenté de 43 % pour atteindre 1,16 milliard de livres sterling (1,46 milliard USD). La compagnie a livré 6030 véhicules en 2024, soit 9 % de moins que les 6620 unités de 2023. 

Avec une famille qui ne compte qu’une poignée de modèles, il est facile de voir les ventes reculer de façon importante, surtout lorsque plusieurs des produits ont été renouvelés il y a deux à trois ans. Après des ventes initiales intéressantes pour ces derniers, comme le VUS DBX, il est normal d’assister à un certain recul. 

En 2025, ce qui pourrait aider l’entreprise, c’est l’arrivée de la sportive Valhalla, qui va profiter d’une configuration hybride rechargeable. Cette création est attendue au cours de la deuxième moitié de cette année. Avec cet ajout à la famille, le chef de la direction, Adrian Hallmark, s’attend à ce que la compagnie réalise des profits en 2025, avant impôts. Il prévoit aussi que le flux de trésorerie disponible sera positif à partir de la deuxième moitié de l’année.

Malgré tout, pour en arriver à ces résultats financiers positifs, Adrian Hallmark a annoncé la suppression de 170 emplois, soit 5 % des effectifs totaux d’Aston Martin. Ce geste va permettre à l’entreprise d’épargner 31,5 millions USD par année. 

La compagnie va aussi ralentir ses efforts en matière d’électrification, elle qui prévoyait lancer plusieurs modèles tout électriques d’ici la fin de la présente décennie. Des économies seront réalisées là, du moins à court terme. 

La compagnie va aussi proposer plus d’options de personnalisation pour ses véhicules, question d’aller chercher des revenus supplémentaires. On sait que les gens qui se procurent ce genre de modèles ont la capacité de payer, mais ils aiment particulièrement personnaliser leur monture, afin que cette dernière soit la plus singulière possible.

À suivre en 2025. 

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