Bientôt des freins Brembo pour… vélos de montagne

• Brembo présente des freins à haute performance pour … les vélos de montagne à haute performance.

Lorsqu’il est question de freins Brembo, il est question de ce qu’il se fait de mieux dans l’univers automobile. Ce n’est pas un hasard si les unités développées par la compagnie servent des voitures de Formule 1, du championnat de rallyes WRC (World Rally Championship), ainsi que de la série américaine NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), entre autres. 

Eh bien, vous pouvez ajouter les vélos de montagne professionnels à cette liste. La compagnie a annoncé qu’elle mettrait sa technologie au service de ce type de véhicule et de ce sport de compétition. 

Le système élaboré par Brembo pour les vélos de montagne sera utilisé par l’équipe Specialized Gravity, onze fois championnes en compétition de descente. Les freins Brembo ont fait leurs débuts lors du week-end qui vient de se terminer lors d’une épreuve de vélos de montagne inscrits au calendrier de la Coupe du monde de VTT. L’événement s’est tenu à Val di Sole, en Italie.

Le système comprend un maître-cylindre de 9 mm, un étrier avant de quatre pistons, des conduits flexibles en acier inoxydable, des disques et un levier réglable en fait de rapport, de portée et de course libre. Dans ce dernier cas, on fait référence à la distance que peut être tiré le levier avant que les étriers coincent la roue (réglé souvent selon les préférences du cycliste). 

Andrea Paganessi, le directeur général de la division de motos de Brembo, a déclaré ceci via un communiqué : 

« L’entrée officielle dans le plus haut niveau de la course de descente professionnelle est un nouveau défi passionnant pour Brembo. » 

Le fabricant de freins fête cette année ses 50 ans dans le sport automobile et a fait de l’amélioration des systèmes de freinage pour les constructeurs son cheval de bataille, tout en maintenant une présence importante dans les sports automobiles à travers le monde entier. 

La question que l’on doit maintenant se poser, c’est de savoir combien de temps il faudra compter avant que le commun des mortels puisse se procurer ce genre de système pour son propre vélo de montagne. Pariez que ça viendra. 

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