Dodge Charger EV : accélérations involontaires rapportées par des propriétaires

S’il y a un problème qu’on ne souhaite jamais voir avec un véhicule, c’est une accélération involontaire de ce dernier. Autrement dit, alors que l’on conduit le modèle, il décide d’accélérer alors qu’on n’exerce aucune pression sur l’accélérateur.

Selon une nouvelle rapportée par le site Edmunds, certains propriétaires auraient rapporté ce problème avec leur Dodge Charger EV. Une voiture que le site a à l’essai a vécu le même problème, alors que l’un des rédacteurs de la publication a rapporté une accélération involontaire totalement inexpliquée.

Ce dernier a déclaré avoir vu un certain nombre de témoins lumineux apparaître au tableau de bord, ainsi qu’une indication que la voiture passait en mode « faible puissance », ce qui semble être un réglage qui permet de conduire la voiture lentement en cas de défaillance majeure. En appuyant sur la pédale d’accélérateur, l’accélération était très lente, selon ce que rapporte Edmunds.

Le problème, c’est qu’en levant le pied de la pédale d’accélération, au lieu de ralentir grâce au freinage régénérateur, la voiture a continué d’accélérer, à un rythme d’environ un mile à l’heure à la seconde.

L’incident a été filmé, ce qui nous permet de bien voir ce qui se produit lorsque le problème se manifeste. Pour ralentir, le conducteur a dû appuyer sur les freins en exerçant une plus forte pression que d’habitude. Et, en relâchant le frein, la voiture a continué à accélérer jusqu’à 70 km/h, sans aucune action sur la pédale d’accélérateur.

Après avoir garé la voiture, en être débarqué et avoir ensuite repris le volant, le problème avait disparu.

De toute évidence, on parle d’un problème logiciel, mais ça demeure inquiétant.

Le site Motor1 y est allé de quelques échanges avec Stellantis, mais la compagnie y est allée d’une réponse laconique n’adressant pas vraiment la situation vécue par l’équipe d’Edmunds et certains propriétaires.

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