Dodge met fin au Hornet : un coup dur pour le seul VUS de la marque

Stellantis a discrètement mis fin à la production du Dodge Hornet pour l’année modèle 2026, enterrant du même coup le seul VUS compact de la marque en Amérique du Nord. Le modèle, fabriqué en Italie, paie le prix d’un effondrement spectaculaire de ses ventes et d’un contexte politique et commercial de plus en plus hostile.

Deuxième meilleur vendeur… mais en chute libre

La décision surprend, car le Hornet était le deuxième modèle le plus vendu de Dodge en 2025. Mais ce statut est trompeur : les ventes se sont effondrées de 54 %, pour tomber à seulement 9 365 unités. À titre de comparaison, le Durango a trouvé 81 168 preneurs, tandis que la Charger Daytona 100 % électrique s’est vendue à 7 421 exemplaires. Même s’il devançait la Charger électrique, 9 365 unités pour un VUS qui démarre autour de 30 000 $ US, c’est carrément insuffisant dans ce segment ultra concurrentiel.

Stellantis pointe les « changements de politiques »

L’information a d’abord été rapportée par CarBuzz avant d’être confirmée par Stellantis. Un porte-parole a expliqué que « la production du Dodge Hornet, construit en Italie, a pris fin en raison de changements dans l’environnement politique ». Une façon à peine voilée de pointer du doigt les tarifs et la politique commerciale américaine. Le constructeur assure toutefois que les propriétaires actuels continueront de recevoir le soutien, l’entretien, la couverture de garantie et l’approvisionnement en pièces.

Le Tonale survit, le Hornet disparaît

Ce retrait sera relativement indolore sur le plan industriel puisque le Hornet est pratiquement un clone de l’Alfa Romeo Tonale. Bonne nouvelle pour les amateurs d’Alfa : le Tonale restylé 2026 arrivera bel et bien sur le marché américain ce trimestre, après sa présentation l’an dernier.

Retour aux racines : le muscle avant tout

Chez Dodge, le message est clair : on revient aux fondamentaux. Stellantis affirme vouloir se concentrer sur sa gamme « multi-énergie » de muscle cars, notamment les nouvelles Charger R/T et Charger Scat Pack à moteur thermique. La marque rappelle aussi la présence du Durango SRT Hellcat de 710 chevaux et continue de vanter la Charger Daytona Scat Pack électrique, qualifiée de « muscle car la plus rapide et la plus puissante au monde », même si ses ventes demeurent timides.

Avec des renseignements de Carscoops.

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