Ford Bronco 2 portes

On a parlé du Bronco Sport dans le passé et Benoît a aussi fait l’essai d’une version plus équipée du Bronco tout court. J’ai eu la chance de conduire ces derniers temps un Bronco de base à boîte manuelle. Le genre de Bronco qui coûte le moins cher sur le site de Ford, ce qui veut dire qu’il coûte… un peu plus de 43 000 $. Wow!

 

À titre comparatif, c’est 5000$ plus cher que le Jeep Wrangler de base. C’est une comparaison importante puisque le Wrangler et résolument le véhicule qui est dans la mire de Ford avec ce Bronco. Tout y est : le toit amovible (en six temps, pas si facile que ça…), les nombreuses prises de sûreté à bord de l’habitacle et une mécanique conçue pour aller jouer dans la boue ou sur les roches.

 

Parce que qui dit « Bronco à boîte manuelle » ne dit pas nécessairement « 4×4 complètement dénué de technologie ». Par exemple, on appuie sur un bouton pour verrouiller le différentiel à l’avant et à l’arrière, au besoin. Le réglage de la transmission en deux ou quatre roues motrices se fait électroniquement et à cela Ford ajoute une molette de sélection du comportement du véhicule selon les conditions routières (ou « hors-routières », si jamais ça se dit).

 

Détail intéressant : la boîte manuelle du Bronco a six rapports et évidemment une marche arrière, mais on y trouve aussi un rayon au bout duquel se trouve la lettre « C » et