Jeep abandonne le Wagoneer après 2025, mais conserve le Grand Wagoneer

Jeep mettra fin à la production du Wagoneer après l’année-modèle 2025, tout en maintenant le Grand Wagoneer au sommet de sa gamme. Cette décision vise à simplifier l’offre et à clarifier la hiérarchie entre les deux modèles, souvent source de confusion auprès des acheteurs. Le nouveau Grand Wagoneer 2026, prévu pour le quatrième trimestre de 2025, adoptera un design rafraîchi, avec une calandre redessinée arborant désormais le logo Jeep plutôt que le nom du véhicule. Ce changement met fin à la tentative de Jeep de faire du Wagoneer une sous-marque distincte.

Une stratégie de simplification pour les clients

Selon Michael Bettenhausen, président du Stellantis National Dealer Council aux États-Unis, le retrait du Wagoneer permettra aux consommateurs de se concentrer sur un choix plus clair : le Grand Wagoneer ou sa version allongée Grand Wagoneer L. « Il y avait une certaine confusion : plusieurs clients croyaient que le mot “Grand” désignait seulement un format plus grand, pas un niveau de luxe supérieur », explique Bettenhausen.

Des moteurs puissants, mais des ventes inégales

Lancé en 2021, le Wagoneer est propulsé par un moteur Hurricane six cylindres en ligne de 420 chevaux, tandis que le Grand Wagoneer bénéficie de la version haute performance de 540 chevaux. Les anciens modèles offraient encore le V8 Hemi 5,7 L (Wagoneer) et le 6,4 L (Grand Wagoneer). Le Wagoneer visait le Ford Expedition, alors que le Grand Wagoneer ciblait les Cadillac Escalade et Lincoln Navigator. Les versions L allongées, un pied plus longues, ont rejoint la gamme en 2022.

Des ventes contrastées entre les États-Unis et le Canada

Aux États-Unis, les ventes du Wagoneer ont reculé de 19 % depuis le début de l’année, mais ont plus que doublé au troisième trimestre avec 16 597 unités. Au Canada, les ventes ont progressé de 14 % depuis janvier et plus que doublé au troisième trimestre pour atteindre 402 unités. Le Wagoneer 2025 voit son prix de base réduit jusqu’à 5 685 $ US, débutant à 62 040 $ US (transport inclus). Au Canada, il est offert à partir de 81 303 $ CA, transport inclus.

Une transition vers une offre plus claire

Avec le Grand Wagoneer comme unique grand VUS, Jeep mise sur une identité plus cohérente et haut de gamme, tout en se préparant à l’arrivée prochaine de versions hybrides et électrifiées dans sa gamme de véhicules utilitaires sport.

Avec des renseignements d’Automotive News Canada

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