Kia jour la carte de la performance avec l’EV4 GT 2027

Pour 2027, Kia joue la carte de la performance avec l’EV4, sa berline compacte électrique. La gamme de ce modèle introduit plus tôt cette année se voit étoffée d’une nouvelle version appelée EV4 GT, nous apprend Kia Canada dans un communiqué diffusé aujourd’hui.

La Kia EV4 GT 2027 sera dotée « d’équipements qui visent à rehausser sa personnalité sportive et son agilité, pour le plus grand plaisir des conducteurs passionnés », affirme le fabricant coréen.

À l’instar des utilitaires EV5 GT et EV9 GT, l’EV4 GT sera reconnaissable au premier coup d’œil à ses étriers de freins verts fluorescents. À l’intérieur, on remarquera aussi ses sièges en cuir synthétique noir garnis de bandes de suède également vert fluo, de même qu’un affichage au design exclusif sur l’écran du tableau de bord, derrière le volant.

Sa dotation comprendra également des roues en alliage d’aluminium de 20 pouces et un système d’affichage « tête haute », deux exclusivités au sein de la gamme de l’EV4.

Sa motorisation électrique transmettra 288 ch et 345 lb-pi aux roues avant, ce qui représente un gain de 87 ch et 136 lb-pi additionnels comparativement à la motorisation des autres versions de l’EV4. D’ailleurs, en appuyant sur un bouton identifié par les lettres « GT » sur le volant, à gauche, le conducteur disposera instantanément d’un surcroît de puissance, comme on peut le souhaiter d’une voiture qui se prétend sportive. Malheureusement, le constructeur n’a pas daigné le quantifier…

La version GT partagera la batterie au lithium-ion polymère de 81,4 kWh des versions Wind et GT-Line. Selon le constructeur, elle lui procurera une autonomie pouvant atteindre environ 431 kilomètres dans les meilleures conditions.

Les autres EV4 qui utilisent cette batterie ont une autonomie optimale allant de 488 à 552 km, selon la version, d’après le site du constructeur kia.ca.

L’EV4 GT peut être commandée dès maintenant aux concessionnaires canadiens de la marque. Son nuancier compte cinq des sept teintes proposées pour les EV4 Light, Wind et GT-Line, soit Blanc neige nacré, Schiste gris, Noir aurore, Rouge magma et Bleu yacht.

Son prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) est 58 595 $. À ce montant s’ajoutent des frais de livraison et de préparation de 2 185 $, de même que des frais de 250 $ pour la peinture (!), sauf dans le cas du Noir aurore, la seule teinte pour laquelle il n’y a pas de frais additionnels.

Du coup, si les prix des modèles 2027 ne changent guère par rapport à ceux des modèles 2026, l’EV4 GT deviendra le plus cher de la gamme. En effet, l’EV4 Light 2026, le modèle d’entrée de gamme (le seul ayant une batterie de 58,3 kWh, donnant tout de même une autonomie estimée à 391 km), est offert à partir de 38 995 $, alors que l’EV4 GT-Line Limitée, le modèle le plus cossu, affiche un PDSF de 51 995 $.

Dans son communiqué, Kia Canada ne précise pas quand les premiers exemplaires de ce nouveau modèle feront leur entrée chez ses concessionnaires.

Photos : Kia Canada

NDLR : Nouvelle mise à jour le 2 septembre 2026, à 10h05.

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