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La Charger Daytona SRT nous réserverait 880 chevaux

Annuel automobile

Il y a presque un an jour pour jour, Dodge révélait quelques détails alléchants sur sa muscle car de nouvelle génération, la Charger Daytona SRT électrique. Depuis, c’est le silence radio chez le constructeur en ce qui concerne l’EV, mais des informations sur les différents groupes motopropulseurs et les puissances ont circulé au cours des derniers mois.

Près de 900 chevaux

Une nouvelle rumeur provenant de The Drive affirme que le modèle le plus performant développera pas moins de 880 chevaux grâce à son groupe motopropulseur électrique. Cependant, il est important de noter qu’il s’agit d’une information non confirmée à ce jour. Dodge a mentionné des puissances « potentielles » d’une puissance égale ou supérieure à celle des Hellcat modernes, soit plus de 800 ch. La Charger Daytona SRT Concept a été présentée avec une transmission intégrale, ce qui laisse penser que les versions de série de la Banshee suivront cette voie.

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Informations contradictoires

Cependant, des informations contradictoires ont émergé. Une source anonyme mentionne une version d’entrée de gamme avec un peu plus de 400 ch, ce qui est en contradiction avec l’annonce officielle de l’année dernière mentionnant six modèles différents dans la gamme 400V, allant de 455 ch à 670 ch. De plus, il y a des rumeurs d’une nouvelle génération de Dodge Charger à moteur thermique vendue en même temps que l’EV, malgré des déclarations antérieures indiquant que la prochaine génération de Charger serait uniquement électrique.

Conclusion

L’avenir de Dodge est encore empreint de mystère, mais une chose est certaine : des muscle cars très puissants sont à prévoir. La puissance exacte de la Charger Daytona SRT électrique de Dodge reste encore à confirmer, et seule l’annonce officielle permettra de lever le voile sur cette énigme.

Avec des renseignements de The Drive

 

Le texte La Charger Daytona SRT nous réserverait 880 chevaux provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

3 novembre 2023/par Benoit Charette
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