Le Bronco a maintenant sa version Raptor

Nouveau modèle de la gamme Bronco pour 2022, la version Raptor est le plus méchant des Bronco.Il cache sous son capot un moteur 3,0 litres turbo de 400 chevaux. Mis au point par l’équipe Ford Performance, il est présenté comme le premier VUS inspiré par la série Ultra4 Racing des plus grands exploits hors route.
Suspension de course et pneus de 37 pouces
Un système de suspension H.O.S.S. 4.0 prêt pour la course, un cadre entièrement caissonné en acier haute résistance et des pneus tous terrains de 37 po de série. Ce n’est que le début pour ce Bronco qui offre aussi une voie plus large de 9,8 po qu’un Bronco à quatre portes de base pour des manœuvres de virage à haute vitesse plus sûres. Des boucliers et des plaques de protection renforcés assurent une couverture continue de l’arbre de transmission, du pare-chocs avant jusqu’à l’arrière du moteur, de la boîte de vitesses et de la boîte de transfert. Dans le haut de caisse, des barres transversales contribuent à accroître de plus de 50 % la rigidité en torsion de l’ensemble de la caisse par rapport à un modèle Bronco à quatre portes standard. L’essieu arrière rigide est amélioré avec un essieu semi-flottant Dana 50MC AdvanTEKMD service dur et une couronne de 235 mm, tandis que l’essieu avant Dana 44MC AdvanTEK comprend des demi-arbres améliorés avec une couronne de 210 mm. Le Bronco Raptor offre aussi une garde au sol minimum de 13,1 po, soit 4,8 po de plus que le modèle à quatre portes de base. Un système 4×4 évolué avec trois