Le RZ 450e : premier véhicule électrique de Lexus chez nous

En fait, Lexus a vendu sur quelques marchés étrangers un modèle UX électrique. Le RX 450e est le premier VÉ à être vendu chez nous et qui vise le marché mondial. Ce petit VUS va débarquer d’ici la fin de l’année chez les concessionnaires.
Une seule version
Tous les modèles seront équipés d’un système de transmission intégrale à double moteur et d’une batterie de 71,4 kilowattheures. Lexus estime l’autonomie à 360 km, et bien que le constructeur ne donne pas de puissance combinée, il a confirmé que le moteur avant du RZ 450e génère une puissance maximale de 201 ch et le moteur arrière une puissance maximale de 107 ch.
Même plateforme que le bZ4x
La RZ repose sur la même plateforme e-TNGA que la Toyota BZ4X 2023 et sa jumelle Subaru Solterra de 2023. En plus d’avoir plus de puissance (les Toyota et Subaru atteignent 214 ch), le RZ se distingue par un réglage unique du système de transmission intégrale. Lexus appelle son système Direct4, et affirme que le système ajuste automatiquement le couple allant à chacun des essieux pour optimiser la sensation de conduite et la stabilité. Le système utilise les informations des capteurs de vitesse, d’accélération et d’angle de braquage des roues pour contrôler le couple d’entraînement entre les essieux, et peut complètement couper la puissance à un essieu dans certaines situations, ce qui contribue à améliorer l’efficacité. Pendant l’accélération, la répartition du couple reste dans la plage 60:40 et 40:60 pour aider à minimiser le tangage du véhicule. Lorsque l’on