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Les nids-de-poule coûte encore plus cher en 2023

Annuel automobile

CAA-Québec a calculé ce qu’il peut en coûter en frais de réparation cette année si les automobilistes endommagent leur véhicule dans un nid-de-poule. Rareté de la main-d’œuvre, inflation galopante et plusieurs autres facteurs peuvent expliquer pourquoi abîmer son véhicule dans les trop nombreux nids-de-poule de la province fera encore plus mal au portefeuille cette année.

Une étude de la CAA réalisée en 2021 a conclu que le coût supplémentaire moyen lié au mauvais état des routes (surtout au Québec) était de 258 $ annuellement par véhicule au Québec. Cela inclut les frais de réparation et d’entretien imprévus, la dépréciation du véhicule, les coûts supplémentaires en essence ainsi que l’usure prématurée des composants mécaniques. À titre comparatif, la moyenne canadienne se situait plutôt à 126 $.

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Comme rien n’échappe au coût de la vie, ces frais ont augmenté et la facture pour les réparations aussi. En 2023, endommager son véhicule dans un nid-de-poule entraîne généralement des dommages allant de 200 $ à 600 $, et parfois beaucoup plus! CAA Québec a dressé une liste des bris les plus fréquents, et les coûts approximatifs qui y sont associés selon le marché actuel. Ces coûts ont augmenté de 20 à 35 % depuis 2020.

•    Pneu : 150 $ à 350 $
•    Roue en acier : 100 $
•    Roue en alliage : 600 $
•    Bras de suspension : 200 $ à 400 $
•    Embout de direction : 100 $ à 250 $
•    Amortisseur : 200 $ à 400 $
•    Jambe de force : 200 $ à 400 $
•    Rotule de suspension : 150 $ à 300 $
•    Parallélisme (alignement) : 100 $ à 200 $

Réclamer à son assurance auto ou non?

La facture salée suivant un bris causé par un nid-de-poule vaut-elle une réclamation auprès de votre assureur? Pas forcément! CAA-Québec ne recommande pas de faire affaire avec un assureur pour les réclamations d’un montant de moins de 1000 $.

Source: CAA-Québec

Le texte Les nids-de-poule coûte encore plus cher en 2023 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

25 avril 2023/par Benoit Charette
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