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Mercedes-Benz rappelle plus de 33 000 véhicules pour un problème de toit ouvrant

Annuel automobile

Mercedes-Benz procède au rappel de 33 456 véhicules de luxe anciens en raison d’un problème de fixation des panneaux de toit ouvrant. Ce rappel concerne plusieurs modèles produits entre 2001 et 2011, notamment les coupés CLK, les berlines et familiales de la Classe E, les berlines CLS, ainsi que les berlines, coupés et familiales de la Classe C.

La cause du problème ?

Selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), un fournisseur aurait mal appliqué l’adhésif des panneaux de verre, soit en n’utilisant pas la quantité correcte, soit en ne laissant pas suffisamment ventiler l’agent de liaison. Ce défaut pourrait entraîner une dégradation de l’adhérence au fil du temps, augmentant le risque de détachement des panneaux de verre. Cela représente un danger pour les autres usagers de la route.

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Les conducteurs peuvent repérer un problème grâce à un bruit de vent excessif autour du toit ouvrant ou à un panneau partiellement détaché. Cependant, Mercedes a confirmé n’avoir recensé aucun accident, blessure ou dommage matériel lié à ce problème aux États-Unis.

Inspection et remplacement gratuits

La solution consiste en une inspection gratuite des panneaux de toit ouvrant par les concessionnaires, avec remplacement si nécessaire. Mercedes prévoit d’envoyer les lettres de notification aux propriétaires à partir du 18 janvier 2025. Le Canada devrait suivre

Des modèles plus âgés

Ce rappel touche des générations antérieures de véhicules. Si les Classe E et Classe C sont toujours en production, elles ont considérablement évolué depuis. Le modèle CLS, qui a popularisé la niche des « coupés à quatre portes », a été abandonné après l’année modèle 2023. Quant au rôle du CLK, il est désormais assuré par le modèle CLE.

Avec des renseignements de Motor Authority

Le texte Mercedes-Benz rappelle plus de 33 000 véhicules pour un problème de toit ouvrant provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

22 Décembre 2024/par Benoit Charette
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