Porsche mettra fin au Macan à essence en 2026 ou 2027 chez nous

Porsche a confirmé qu’elle mettra un terme à la production du Macan à moteur à essence à la mi-2026, selon son directeur financier Jochen Breckner. Ce modèle, le plus vendu de la marque, sera remplacé par un nouveau Macan d’ici 2028, laissant possiblement un vide d’environ 18 mois sans VUS compact à essence dans la gamme Porsche.

Production prolongée pour les marchés hors UE

Selon Breckner, le Macan à essence continuera d’être assemblé à Leipzig, en Allemagne, pour les marchés hors Union européenne jusqu’en 2026, avec quelques livraisons qui pourraient s’étirer jusqu’en 2027.
L’arrêt exact de la production n’est pas encore fixé, mais devrait survenir « vers le milieu de 2026 ».

Une transition électrique prudente

Porsche a amorcé la vente du Macan électrique en 2024 sur le marché américain. Initialement, la marque prévoyait retirer rapidement la version essence, mais elle a préféré ralentir la transition afin de mesurer la demande réelle pour le modèle à batterie.
Le remplaçant du Macan essence prévu pour 2028 offrira d’ailleurs une version hybride, preuve que Porsche n’abandonne pas complètement la combustion.

Une renaissance hybride et électrique prévue à la fin de la décennie

Le directeur financier de Porsche a aussi confirmé la fin de la production des 718 Boxster et 718 Cayman en octobre 2025. « Nous assemblons les toutes dernières unités ces jours-ci », a-t-il indiqué, précisant que les livraisons se poursuivront dans les mois suivants. Initialement, Porsche avait prévu de réintroduire ces deux sportives uniquement sous forme électrique, mais la stratégie a été révisée. Les prochaines générations des 718 Boxster et Cayman proposeront des versions électriques dès 2027, suivies de versions à moteur à essence réservées aux déclinaisons haut de gamme vers la fin de la décennie.

Un équilibre entre passion et électrification

Cette annonce s’inscrit dans la stratégie de Porsche de diversifier ses motorisations tout en poursuivant son virage vers l’électrification. Le constructeur mise désormais sur un équilibre entre performance, autonomie et émotions de conduite, afin de ne pas aliéner ses fidèles amateurs de moteurs thermiques.

Avec des renseignements d’Automotive News

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