Quelles compagnies vont survivre à l’explosion des véhicules électriques ?

Nous vivons une époque de grands changements dans le monde automobile qui n’est pas sans rappeler les premiers pas de l’automobile il y a plus de cent ans. Combien d’industriels et de « patenteux » se sont lancés dans cette grande aventure au début du siècle dernier en passant faire fortune. À son apogée , il y avait plus de 300 compagnies automobiles aux États-Unis qui vendaient des voitures à essence, électriques et à vapeur. Seulement une quarantaine ont finalement survécu. On constate un peu la même chose en ce moment avec de jeunes pousses comme Tesla qui a été la première petite compagnie à brasser la cage des grandes en inspirant d’autres à faire de même
Un combat sans merci
Alors que Tesla a lancé le virage bien avant les autres et profité d’un champ complètement libre pendant 10 ans. Les nouveaux arrivants ne profitent pas des mêmes conditions favorables. Les constructeurs automobiles établis se démènent comme des diables dans l’eau bénite pour conserver leurs parts de marché. Ce sera le combat d’une vie pour bien des petites compagnies Tesla, Fisker, Arrival, Rivian, Faraday Future, Lucid, Nikola et autres.
Le portrait a bien changé
Autrefois, il était extrêmement difficile de mettre au monde une compagnie automobile.
On devait embaucher des armées d’ingénieurs, investir des sommes considérables pour établir un réseau national de concessionnaires et des budgets faramineux en publicité. Plusieurs ont essayé et tous, ou presque, se sont cassé la gueule. Aujourd’hui, grâce à l’avènement des sociétés d’acquisition, les jeunes pousses