Rivian mise son avenir sur l’intelligence artificielle

Rivian change de voie. Le constructeur de camions électriques ne se contente plus d’assembler des batteries et des moteurs. L’entreprise californienne devient une boîte de technologie à part entière. Lors de sa toute première journée dédiée à l’autonomie et à l’IA, la direction a expliqué que désormais, ses voitures seraient en réalité des cerveaux électroniques.

C’est quelque chose, aurait dit Mario Lemieux.

Rivian va surtout abandonner les fournisseurs externes pour une partie de ses systèmes, ce qui va réduire ses coûts. L’entreprise a présenté sa propre puce de silicium, le « Rivian Autonomy Processor » (RAP1). Ce processeur maison promet une puissance de calcul quatre fois supérieure aux systèmes actuels. Il consomme aussi beaucoup moins d’énergie. Rivian espère offrir à terme une conduite autonome de niveau 4. Cela signifie que le véhicule se conduit seul, sans supervision humaine dans la plupart des conditions. Le constructeur mise sur une « plateforme d’autonomie » complète qui combine des caméras, des radars et, fait notable, un capteur LiDAR pour le futur modèle R2.

Le lidar va distinguer Rivian de Tesla

L’intelligence artificielle joue le rôle principal de cette architecture. Le système apprend sans arrêt. Les caméras voient la route et l’IA décide directement des actions à prendre. Elle s’entraîne sur des millions de kilomètres parcourus par la flotte existante. Cette méthode imite l’apprentissage humain et s’éloigne des anciennes règles de programmation rigides. Rivian prévoit lancer un abonnement nommé « Autonomy+ » à 50$ américains par mois, ou un paiement unique de 2 500 $US. Le système permettra une conduite « mains libres » sur plus de 3,5 millions de miles de routes nord-américaines, promet-on.

L’expérience à bord change aussi. Un nouvel assistant vocal, baptisé « Rivian Assistant », fait son entrée. Il utilise l’IA de Google, Gemini, pour comprendre des demandes complexes dans un langage naturel. Le conducteur peut lui demander de trouver une borne de recharge près d’un café spécifique. L’assistant gère aussi les diagnostics du véhicule et peut prévoir les besoins d’entretien.

Tout ça prépare le terrain pour le R2, un VUS plus abordable, attendu pour 2026, qui va intégrer progressivement ces nouveautés. Rivian espère rivaliser avec Tesla sur son propre terrain avec ce nouveau venu. Grosse commande!

Le texte Rivian mise son avenir sur l’intelligence artificielle provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile