Thor Vision Vehicle, un concept de VR biénergie à pile à hydrogène

Le constructeur de véhicules récréatifs étatsunien Thor Motor Coach a profité du Florida RV Super Show présenté cette semaine à Tampa, en Floride, pour présenter une vision de l’électrification des VR. Pour son concept baptisé Thor Vision Vehicle (VTT), c’est donc une motorisation biénergie qu’il a imaginée.

Ce véhicule surdimensionné qualifié de « Classe B+ » est construit sur la base d’un fourgon Ford Transit, comme l’e-RV présenté par Winnebago à ce même salon, cette semaine. Mais, au lieu d’utiliser uniquement une batterie donnant 200 km d’autonomie, comme pour l’e-RV, Thor a adopté une formule faisant du VTT un « véhicule électrique à batterie avec pile à combustible d’hydrogène d’appoint ».

Sans donner plus de détails sur cette motorisation mise au point en collaboration avec l’équipementier Roush, le constructeur affirme qu’elle permettrait au VTT de parcourir jusqu’à 483 km. 
L’autonomie qu’il faut
Dans un communiqué diffusé lors du dévoilement, le constructeur n’hésite pas à affirmer qu’une autonomie pareille correspond à « la distance moyenne d’un déplacement sans arrêt pour la plupart des utilisateurs de VR ». Or, on se souviendra que Winnebago a justifié l’autonomie deux fois moins importante de son prototype de manière similaire. Doit-on en conclure que les propriétaires de Winnebago sont du genre à se limiter à des sauts de puces pour leurs déplacements, alors que ceux qui choisissent un VR de Thor n’hésitent pas à avaler les kilomètres ? À vous d’en juger !

Outre l’autonomie potentielle, Thor n’a cependant divulgué aucune autre information technique au son de son prototype. Le VTT est