Toyota Rav4 2026 : attendez-vous à payer cher

Le Rav4 est le VUS le plus vendu au pays. C’est aussi le VUS le plus «fabriqué» au pays, puisque Toyota Canada en assure la production en Ontario. Sauf que le redesign du modèle pour 2026 signifie aussi qu’il va coûter plus cher, pour plein de raisons, notamment parce que Toyota va produire aux Kentucky les Rav4 qui seront vendus au sud de la frontière. Il faut aussi préciser qu’il n’y a pas au catalogue une version de base du Rav4 à moteur strictement à essence.Rav4 Prine

Le Rav4 2026 est vendu en deux versions, du point de vue de la propulsion : on a un moteur hybride, de base, et une version enfichable ensuite. Cette dernière remplace essentiellement le Rav4 Prime des dernières années. Ça signifie que le VUS de Toyota va voir sa consommation d’essence moyenne baisser de beaucoup, puisque Toyota Canada estime que le Rav4 de base ne consommera en moyenne que 5,4 litres aux 100 kilomètres, ce qui est quand même remarquable pour un véhicule de ce format-là.

Le Rav4 branchable devrait aussi coûter moins cher en carburant. Sa pile est plus grosse, à 22,7 kilowatts-heure. Ça devrait suffire pour parcourir 80 kilomètres par charge en mode tout électrique, ce qui est un peu mieux que l’autonomie du Rav4 Prime.

Bref, la réduction de la consommation d’essence risque d’être importante pour bien des acheteurs, car le prix de détail du Rav4 2026 devrait être supérieur de quelques milliers de dollars à celui du Rav4 2025. Déjà, le Rav4 de base coûte environ 40 000 $. Toyota Canada n’a pas annoncé de prix officiel encore, mais on s’attend à ce que le prix pour l’édition 2026 frôle les 45 000 $.

La version branchable du Rav4 pourrait coûter tout près des 55 000 $, avant l’aide à l’achat, qui au Québec passera de 4000$, actuellement, à 2000$ pour 2026. Il risque donc de coûter un peu plus cher qu’un Rav4 de base, mais de se situer quand même autour des 50 000 $.

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