Un nouveau Porsche Cayenne pour 2022 : le GT Turbo

Si vous trouviez que le Cayenne manquait de «punch» voici la version qu’il vous faut, Porsche ajoute à la famille Cayenne une version qui décoiffe. Le Cayenne GT Turbo qui arrive avec un V8 biturbo de 4 L livrant 631 chevaux (90 chevaux de plus que le modèle turbo actuel) et 626 lb-pi de couple. Ce nouveau modèle boucle le 0 à 100 km/h en 3,3 s et affiche une vitesse de pointe de 300 km/h.
Sport extrême
Arborant une silhouette d’allure encore plus sportive et livrable exclusivement en version Coupé quatre places, le Cayenne Turbo GT reçoit de série tous les systèmes de châssis ainsi que des pneus de performances mis au point spécialement pour ce modèle. Physiquement, le modèle est abaissé de 17 mm

par rapport au Turbo Coupé. La rigidité de la suspension pneumatique à trois chambres a été augmentée de 15 % et l’amortissement du système Porsche de gestion active de la suspension (PASM) et les réglages de la servodirection Plus et des roues arrière directrices ont aussi été adaptés. L’essieu avant grandement optimisé contribue aussi à la bonne tenue de route. Les nouveaux pneus de performances Pirelli P Zero Corsa de 22 po spécialement formulés pour le Turbo GT bénéficient d’une plus grande surface de contact. Le freinage a été confié au système de freins en composé céramique Porsche (PCCB) de série.
Silhouette plus agressive
Sa face avant se distingue par son museau GT doté d’un imposant déflecteur d’air et par ses prises d’air latérales plus grandes. De profil, on