Un Ultime Defender hors route
Il se nomme Octa
Il est le plus récent modèle de la sous-marque Defender
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Il sera habillé d’un V8 biturbo
Defender, l’une des trois marques récemment détachées de Land Rover, lancera un vaisseau amiral haute performance d’ici la fin de l’année 2024. Le tout-terrain sera basé sur le Land Rover Defender 110. Il recevra un puissant V8 biturbo et de nombreuses améliorations au niveau du châssis.
Inspiré par le diamant
La forme octaédrique d’un diamant a inspiré le nom Octa, selon Defender, et une dispersion d’emblèmes en forme de carré à l’intérieur et à l’extérieur aidera à distinguer ce modèle (et d’autres variantes haut de gamme à venir) des niveaux de finition plus abordables. En zoomant sur l’une des images de prévisualisation publiées par la marque, on constate que l’Octa reçoit également un ensemble de carrosserie spécifique et une voie élargie couverte par des passages de roues.
Un Raptor à l’Européenne
D’une certaine manière, il ressemble presque à un Raptor. Il est grand, large, et on prêt à en découdre avec les terrains les plus difficiles. Defender annonce que la puissance de l’Octa provient d’un moteur V8 biturbo relié à un système hybride léger, bien que les spécifications techniques n’aient pas encore été communiquées. Le tout-terrain sera également équipé de série du système de suspension 6D Dynamics déjà disponible sur le Range Rover Sport SV. Cette technologie hydraulique permet de contrôler le tangage et le roulis et de s’assurer que l’Octa reste pratiquement à plat, que ce soit à l’accélération, au freinage ou dans les virages. Elle augmente également le débattement des roues.
Sans oublier le luxe
Des freins Brembo figurent sur la liste des équipements de série. À l’intérieur, l’Octa devrait offrir un luxe comparable à celui du Range Rover – Defender le présente comme le membre le plus luxueux de sa gamme. En lisant entre les lignes, on peut penser que le SUV a la Mercedes-Benz Classe G dans sa ligne de mire. Nous pensons que les acheteurs disposeront également d’une longue liste d’options de personnalisation.
D’ici la fin de l’année
Defender dévoilera l’Octa plus tard en 2024. D’ici là, le tout-terrain sera soumis à une série de tests dans des conditions très diverses, notamment dans le désert brûlant de Dubaï, dans les paysages gelés de Suède, sur les pistes tout-terrain de Moab et sur le circuit du Nürburgring.
Le texte Un Ultime Defender hors route provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile