Une Plymouth Barracuda Hemi décapotable 1971 à l’encan

La Cuda décapotable Hemi est l’une des voitures les plus rares de son époque et marque l’apogée de l’époque des « Muscles Cars ». L’encanteur Mecum est aura une à vendre lors de sa ventes aux enchères du 14 au 22 mai prochain à Indianapolis.

Seulement 12 modèles décapotables construit en 1971

Se voulant au départ une voiture abordable qui était une concurrente de la Ford Mustang, la Barracuda a aussi reçu dans ses versions haut de gamme les désormais célèbre moteur 426 Hemi qui allaient pour la plupart dans des modèles coupé. À de très rares exceptions, dans des modèles décapotables. En 1971, seulement 12 unités décapotables ont été fabriqués avec le moteur 426 Hemi, sept pour les États-Unis et 5 à l’exportation selon les informations fourni par Mecum. Le modèle qui sera en vente est l’un des trois seuls avec la boîte manuelle à 4 rapports

La boîte de vitesses (qui est équipée d’un levier Hurst Pistol Grip) et le V-8 Hemi sont tous deux d’origine, ce qui augmente encore sa valeur. La voiture est également équipée d’un différentiel arrière 3.54 Sure Grip, du tableau de bord Rallye (qui a ajouté un tachymètre), de graphiques « Hemi » et d’une écope de capot Shaker.

Cette voiture a été livrée à l’origine en France, mais a été rapatriée aux États-Unis en 1993, avant de passer une vingtaine d’années dans une collection privée. Aujourd’hui, le cabriolet est en grande partie dans son état d’origine, selon l’annonce. Son odomètre