Une version Tremor dès cette année pour le Ford Explorer

Ford prépare une version tout-terrain pour son célèbre Explorer, avec l’arrivée d’une déclinaison Tremor prévue plus tard cette année. Ce modèle remplacera la variante Timberline, abandonnée après l’année-modèle 2024.

Sur une image récemment dévoilée par la marque, on aperçoit le logo Tremor apposé sur la carrosserie du VUS. Si Ford reste discret sur les détails techniques, quelques indices permettent de deviner les améliorations attendues :

• •    Une suspension légèrement surélevée
• •    Des pneus plus agressifs pour affronter les sentiers
• •    Des touches de couleur orange, typiques de la gamme Tremor

Cette évolution s’inscrit dans une stratégie globale chez Ford, qui remplace progressivement l’approche Timberline sur ses VUS par des versions Tremor plus abouties, comme cela a déjà été fait avec l’Expedition.

Un héritage tout-terrain bien affirmé

Ford s’adresse aux amateurs de conduite hors route avec une gamme complète. Du F-150 Raptor au Ranger Raptor, en passant par le Bronco, la marque propose déjà des modèles extrêmes. Mais pour ceux qui recherchent une solution de rechange plus accessible et polyvalente, la finition Tremor se démarque.

Ce niveau de finition existe déjà avec plusieurs modèles, notamment :

• •    Le Maverick, qui gagne en capacité hors route
• •    L’Expedition Tremor, doté de plaques de protection sous la carrosserie et de pneus tout-terrain de 33 pouces
• •    Le Bronco DR, une version de course limitée produite en 2023

L’Explorer Tremor viendra ainsi renforcer l’offre de Ford pour les amateurs de VUS capable de sortir des sentiers battus, tout en restant confortable et pratique au quotidien.

À quoi s’attendre pour l’Explorer Tremor ?

Bien que Ford n’ait pas encore dévoilé tous les détails, l’Explorer Tremor devrait reprendre certains éléments de la version Timberline, notamment :

• •    Un léger rehaussement de la suspension
• •    Des ressorts recalibrés pour une meilleure articulation en tout-terrain
• •    Un différentiel arrière à glissement limité Torsen pour une traction améliorée

Côté motorisation, pas de surprise : le modèle Tremor devrait conserver le moteur 4-cylindres turbo de 2,3 litres, qui développe 300 chevaux et 310 lb-pi de couple.

Si Ford reste discret sur la date exacte de sortie, le constructeur confirme que le nouveau Explorer Tremor sera dévoilé avant la fin de l’année 2025.

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