Voici la Porsche GT3 Touring

La même puissance avec un style plus discret.
Pour ceux qui veulent toute la hargne de la 911 GT3 sans le style trop évocateur, Porsche propose une édition Touring sans supplément. Cette 911 GT3 pèse que 1 418 kg et est équipée de série d’une boîte GT sport 6 vitesses. Pour la première fois, l’ensemble Touring peut aussi être livré avec la boîte PDK à double embrayage 7 vitesses sans frais supplémentaires.

À l’extérieur, on remarque d’emblée l’absence de l’aileron arrière fixe de la 911 GT3 remplacé par un aileron à déploiement automatique qui procure la déportance nécessaire à haute vitesse et reste discrète à plus bas régime. La GT3 se distingue aussi par ses baguettes argentées en aluminium anodisé ultra brillant qui encadrent les glaces latérales et soulignent l’élégance discrète de la nouvelle venue. L’avant est entièrement peint de la couleur de la carrosserie. Particulièrement élégant, l’habitacle tendu de cuir noir est réservé exclusivement aux GT3 avec l’ensemble Touring. Un monogramme spécial orne l’avant du tableau de bord et le haut des contre-portes.

L’appellation « Touring Package » remonte à une option livrable sur la 911 Carrera RS 1973. Déjà à l’époque, l’accent était mis sur un design puriste de la 911 et sur son habitacle classique. Porsche a fait revivre ce concept en 2017 et, pour la première fois, a de nouveau proposé l’ensemble Touring pour la Type 991, précédente génération de la 911 GT3. Depuis lors, cette version a surtout séduit les fervents de voitures