Malgré la myriade de couleurs offertes sur le marché, le blanc demeure la couleur la plus populaire si l’on se fie à une récente étude du groupe PPG qui prépare pratiquement toutes les couleurs automobiles sur le marché.

Plus de 35 % des voitures sont blanches

L’étude rapporte que 35 % des acheteurs dans le monde optent pour le blanc, soit plus que les tons bleu, vert, or, beige et rouge réunis. Le gris, l’argent et le noir viennent au 2e, 2e et 4e rang ce qui n’est rien pour égayer le stationnement d’un concessionnaire.

Prenez le temps de regarder autour de vous

La prochaine fois que vous irez dans un centre commercial, prenez une minute pour jeter un coup d’œil au stationnement. Vous allez sans doute pouvoir vérifier si cette étude s’applique chez vous.

Certaines tendances sont de retour

Même si les gens sont assez conservateurs, il y a quelques lueurs d’espoir. PPG note une recrudescence de la bichromie, les voitures deux tons qui font un retour après être pratiquement disparu depuis les années 80. L’essor des finitions bicolores reflète le désir de personnalisation des consommateurs, indique le rapport de PPG, et les progrès « considérables » de la science des couleurs et des technologies d’application contribuent à rendre ces traitements uniques plus accessibles.

Cela fait belle lurette que Dodge n’a pas présenté un nouveau produit sur le marché. Une image qui semble venir du plancher de l’usine de montage montre le devant ce qui sera le Dodge Hornet 2023.

Le cousin américain de l’Alfa Roméo Tonale

L’image semble indiquer une forte ressemblance avec le petit VUS d’Alfa Roméo qui arrive bientôt sur le marché. Les deux modèles seront d’ailleurs assemblés dans la même usine en Italie, pas étonnant donc que la ressemblance soit forte. Le Dodge Hornet devrait faire ses débuts dans le courant de l’année 2022 comme modèle 2023.

Sous le capot

Outre les logos spécifiques à Dodge, il sera intéressant de voir si cette dernière va conserver les mêmes mécaniques. L’Alfa proposera un quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbo de 256 chevaux comme moteur de base et un système hybride rechargeable de 272 chevaux avec un moteur essence 1,3 litre turbo. Il est possible que la version Dodge propose un moteur de base moins puissant comme option plus abordable pour concurrencer les marques domestiques plus abordables alors qu’Alfa-Roméo vise une clientèle plus haut de gamme.

Le texte Une fuite

Ceux qui attendent un Ford bronco devront être patient. Ford semble avoir des problèmes, qui n’ont pas été spécifiés, certains clients se sont fait remettre leur livraison jusqu’à 5 fois. L’endroit était rempli de Bronco avec des problèmes d’étanchéité de toit. Cet hiver, c’est le même stationnement rempli de Bronco enneigé.
Un problème de puces
Ford, dans une déclaration, a confirmé que les véhicules étaient en attente en raison d’un problème de puces électroniques et que les « quelques milliers » de Broncos concernés devraient être livrés aux clients dans les trois mois selon des propos recueillis par Automotive News. Ford affirme travailler fort pour trouver une manière de maximiser la production, mais sans puces c’est difficile. Des lots de débordements comme celui du Bronco ont aussi vu le jour un peu partout aux États-Unis à proximité des usines qui fabriquent les produits.

Souhaitons seulement que Ford puisse tenir parole et trouver une solution dans les prochains 90 jours. Sinon, même les plus fidèles clients de Ford risquent de perdre patience.

 

Renseignements et photo: Automotive News

 

 

 

Le texte Les Ford Bronco s’empilent dans un stationnement du Michigan provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Nissan construit déjà la Leaf depuis plusieurs années à son usine de Smyrna, dans le Tennessee. La maison mère a annoncé que deux nouveaux modèles (un Nissan et un Infiniti) seront construits à l’usine de Canton dans le Mississippi, d’ici 2025.
Deux berlines ?
Nissan va investir 500 millions de dollars dans son usine du Mississippi afin d’y produire des véhicules électriques. Cette initiative fera de l’usine de Canton, dans le Mississippi, un « centre de fabrication et de technologie des VÉ », rapporte Automotive News. L’usine a été la première usine automobile de l’État, ouverte il y a vingt ans.
Une nouvelle ligne de montage
Nissan construira les nouveaux VÉ sur une toute nouvelle ligne dans l’usine. L’usine abrite actuellement la berline Altima et les camions Frontier et Titan, mais il n’est pas confirmé que ce véhicule remplace l’Altima.

Bien que les détails du produit n’aient pas été révélés, Automotive News affirme qu’ils ont des profils « de type berline » et une ligne de toit inclinée, ainsi que des phares et des feux arrière au design nouveau pour la marque. Le choix d’une berline est discutable dans un marché qui veut toujours plus de VUS, mais il est peu probable que ces véhicules soient les seuls VÉ de Nissan.
À la suite du Ariya
Ces deux véhicules électriques vont venir Nissan et Infiniti feront suite au modèle Ariya. Nissan a été l’un des premiers constructeurs à proposer un véhicule électrique en série, avec le lancement de la Leaf en 2010. Depuis